Ça prend de vrais travaillants
Des gens qui sont prêts à penser en dehors de la boîte, à dessiner, redessiner, modéliser, tailler, souder, peindre…et recommencer.
heures en R&D
et ça continue
guerriers du métal,
prêts à tout
Ça tombe bien, parce que chez Poudrier, on se spécialise en transformation du métal depuis plus de 40 ans. Baisser les bras, on ne connaît pas ça. Et il en fallait, de la volonté, pour concevoir la carrosserie de service parfaite.
« Faire le premier prototype a été stimulant. Le mettre a l’épreuve sur les chantiers a été stressant, mais tellement instructif! »
Lead R&D chez Xander
« Faire le premier prototype a été stimulant. Le mettre a l’épreuve sur les chantiers a été stressant, mais tellement instructif! »
Lead R&D chez Xander
Ça prend de vrais clients.
Sur des vrais chantiers avec de vrais besoins pour mettre à l’épreuve et perfectionner notre concept.
entrepreneurs sur
les chantiers de
construction
heures d'observations
sur le terrain
On s’est entouré d’entrepreneurs, des travaillants comme nous, qui se lèvent tôt chaque matin pour conquérir leur journée. On les a observé à l’ouvrage, on les a sondé, on les a écouté. On avait une mission : faire de leur pickup un véritable atelier mobile.
« J’ai vraiment l’impression qu’on a écouté mes suggestions. »
Entrepreneur
« J’ai vraiment l’impression qu’on a écouté mes suggestions. »
Entrepreneur
Ça donne de vrais résultats
Une carrosserie de service optimisée et intelligente qui maximise l’efficacité sur les chantiers, vraiment.
Une carrosserie où rien n’est laissé au hasard, ou chaque centimètre carré, chaque crochet, chaque verrou, chaque soudure a sa raison d’être. Plus qu’une simple boîte de pickup, on est fier d’offrir aux travaillants un atelier mobile testé ici, dans des conditions d’ici, par du monde d’ici.
« Les entrepreneurs faisaient vraiment partie de l’équipe Xander. C’était stimulant de voir comment on pouvait optimiser leur travail. »
Soudeur
« Mon pickup fait des jaloux sur les chantiers. »
Répartiteur
On a remarqué que les coupes se faisait à l’extérieur. En pleine pluie, c’est loin d’être agréable. On a donc pensé à un auvent rétractable.
On a prévu un marche pied qui se déploie. Plus besoin de faire le grand écart pour monter et sauter pour redescendre.
En fin d’après-midi, en novembre, il fait noir. Le chantier doit continuer. On a équipé chaque compartiment de lumière DEL.
On a prévu un compartiment «accès rapide», derrière le siège conducteur, pour y ranger les outils les plus utilisés.
On a remarqué que les coupes se faisait à l’extérieur. En pleine pluie, c’est loin d’être agréable. On a donc pensé à un auvent rétractable.
On a prévu un marche pied qui se déploie. Plus besoin de faire le grand écart pour monter et sauter pour redescendre.
En fin d’après-midi, en novembre, il fait noir. Le chantier doit continuer. On a équipé chaque compartiment de lumière DEL.
On a prévu un compartiment «accès rapide», derrière le siège conducteur, pour y ranger les outils les plus utilisés.
Et ce n'est pas fini.
On travaille actuellement à étendre la gamme d’accessoires offerte pour le XR Forge et à développer une carrosserie pour les métiers spécialisés.
On est d’ailleurs à la recherche de plombiers et d’électriciens intéressés à participer à la conception de notre nouveau produit. Vous souhaitez vous impliquer dans le processus de conception?
